直列式密集架廠家|直列式密集架制作廠家

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直列式密集架裝配：

每列組裝后，上中下護板的對縫處間隙不大于1。5毫米。 

各結構件和架體無變形，架體無傾斜現象。

傳動機構應轉動靈活、平衡、不得有失靈現象。 

單列密集架運行，每標準列手柄搖動不得大于2。5公斤，列長大于標準列者，手柄搖力應適當增加。 

直列式密集架結構與功能： 

電動式密集架為框架結構：由底盤、雙柱、擱板及支承板、頂板、護板、門面、傳動機構、道軌、防震裝置及防塵、防鼠裝置等部分組成。 

傳動機構采用摩托車鏈條盒精密軸承，傳動靈活平穩。 

擱板與扣勾的支承板，組合后平穩牢固，層與層的間距根據需要可自由調整。每層擱板均勻承重，單面為40kg，雙面為80kg，如需增加負重。可專門設計。 

節型、架高、架寬、層數和列數均可按客戶需要選定。 

軌道采用20*20方鋼制作，有鍍鋅的、不銹鋼套管的、可根據用戶需要自由選擇。 

底架一般為分段組合式，價格精度高，具有對接與互換性，便于運輸盒安裝。 

每列均裝有手剎車制動裝置，邊列裝有鎖具。用于整體鎖b閉。第列的接觸均有緩沖和密封裝置，頂部有防塵板，底部有防鼠裝置，具有良好的防塵、防鼠、防潮、防火功能。 

直列式密集架根據國家檔案局對A4紙標準的規定，為了使原來國標A4紙標準尺寸與標準接軌，需增加高度，本技術參數照檔案標準而制定，：。